Dubai'den ihraç edilecek Audi e-tron GT

Dubai'den ihraç edilecek Audi e-tron GT: Satıcıdan varış noktasına kadar kargo seviyesini takip edin.

Audi e-tron GT, dört kapılı elektrikli bir grand tourer olup, J1 platformunu Porsche Taycan ile paylaşıyor. Dubai'den bir e-tron GT ihraç eden biri için, teknik özellikler tablosuna bakmak yerine bataryanın şarj durumuna bakmak faydalı olacaktır, çünkü bu tek rakam her teslimatta değişir. Aracı incelediğinizde batarya dolu veya neredeyse dolu olur, bir nakliye şirketi aracı teslim aldığında daha düşük bir seviyede olması gerekir ve araç uzak uçta yola çıktığında neredeyse boş olur; burada birinin çalışan bir şarj cihazı bulması gerekir.

Sayfanın genelinde bu tema işleniyor. Benzinli bir araba üç hafta boyunca rıhtımda bekleyebilir ve kimse endişelenmez. Elektrikli bir arabanın ise taşıyıcıların düzenlediği bir bataryası, varış yerindeki altyapıya uyması gereken bir şarj portu ve seyahat edip edemeyeceği belirsiz bir garantisi vardır. Dubai'deki kullanılmış Audi e-tron GT ilanları, mantıklı bir başlangıç noktasıdır çünkü araçlar BAE'den çıkış iznine sahiptir, satıcılar doğrulanmıştır ve satış sizinle satıcı arasında gerçekleşir, bizim için hiçbir ek işlem yoktur. Eğer bunu BAE için kullanılmış bir satın alma olarak değerlendiriyorsanız, Dubai'deki kullanılmış Audi e-tron GT ilanları ayrıdır.

Aynı otomobilin iki farklı e-tron GT nesli ve 2024 güncellemesi.

e-tron GT'nin üretimi 2020 yılının sonunda başladı ve ilk versiyon, çoğu insanın aklına gelen model: quattro çekiş sistemine sahip bir araç ve daha güçlü bir RS e-tron GT. Her iki modelde de brüt 93,4 kWh ve yaklaşık 84 kWh kullanılabilir batarya bulunuyor ve 270 kW'a kadar DC şarj desteği sunuyor. Audi, 2024 model yılı için aracı yaklaşık 97 kWh net kapasiteli daha büyük bir batarya paketiyle güncelledi ve 320 kW'a kadar şarj desteği sağladı. Ayrıca, S e-tron GT ile başlayan, RS e-tron GT'ye kadar yükselen ve RS e-tron GT Performance ile sona eren yeni bir model yelpazesi de sunuldu.

Bu durum ihracat alıcısı için neden önemli? Çünkü iki versiyon evraklarda birbirinin yerine kullanılamaz. Pil kapasitesini soran bir nakliyeci, tam model adını isteyen bir varış noktası yetkilisi ve menzil rakamlarını karşılaştıran bir alıcı, doğru modele ihtiyaç duyar. Araç şasi numarası (VIN) ve tescil belgesi size hangi modele sahip olduğunuzu söyler. Bir fotoğraftan yola çıkarak varsayımlarda bulunmayın. Yeni ön kısım yeterince benzer göründüğü için, şöyle bir bakışta bunu anlayamazsınız.

Dubai'den ihraç edilecek bir Audi e-tron GT ararken, her satıcıya aracın hangi versiyon olduğunu sorun ve başka bir şey sormadan önce tescil belgesinin kopyasını isteyin.

Quattro, S, RS veya RS performansı: yolculuk boyunca farklar

Sürücü açısından, kademeler ivmelenme açısından farklılık gösterir ve bu fark gerçektir: Orijinal quattro'nun 0'dan 100 km/s hıza ulaşması 4,1 saniye, orijinal RS'nin ise 3,3 saniye olarak belirtilmiştir. İhracat alıcısı için sorular farklıdır. Araçta hangi ekipmanlar uzaktaki bir atölye tarafından hala onarılabilir? Hava süspansiyonu neye ihtiyaç duyar? Ve standart 11 kW yerine sunulan 22 kW'lık opsiyonel daha hızlı AC şarj cihazı, evdeki elektrik şebekesine uygun mu?

Son noktaya değinmekte fayda var. Dünyadaki ev ve ofis malzemelerinin çoğu tek fazlıdır. Daha fazla güç sağlayabilen dahili bir şarj cihazı, ancak duvardaki şarj cihazı daha fazla güç sağlayabiliyorsa işe yarar. Evde mütevazı bir güç kaynağından şarj etmeyi planlayan bir alıcı, her iki şarj cihazından da aynı gece şarj sonucunu alır; bu nedenle daha büyük güç seçeneğine sahip bir araba otomatik olarak daha iyi bir ithalat ürünü değildir.

Jantlara ve lastiklere de bakın. Alçak ve geniş bir elektrikli araba ağırdır ve lastikleri çoğu alıcının beklediğinden daha hızlı aşınır ve küçük bir pazarda temin edilmesi zor olabilir. Şu anda takılı olan lastikleri, lastiklerin tarih kodlarını ve fren disklerinin fotoğrafını isteyin.

Bir e-tron GT'nin gideceği yer ve oraya varmadan önce son durağın neye ihtiyacı olduğu.

e-tron GT hiçbir yerde seri üretim bir araç değil, bu nedenle asıl soru talep değil, altyapı ile ilgili. Araç, DC için CCS Combo 2 girişi ve AC için Tip 2 girişi üzerinden şarj oluyor. Bunlar Avrupa'da ve Orta Doğu, Afrika ve Asya'nın büyük bir bölümünde yaygın standartlar, ancak her ülkede değil. Örneğin Japonya farklı bir DC konektörü kullanıyor. Satın almadan önce, şehrinizdeki halka açık şarj cihazlarının hangi konektörü kullandığını öğrenin, ardından adaptörlerin yerel olarak satılıp satılmadığını kontrol edin.

İkinci olarak, ülkenizin nelere izin verdiğini kontrol edin. Bazı hükümetler elektrikli araçlara gümrük vergisi konusunda ayrıcalıklı davranırken, bazıları davranmıyor ve birkaçı da ithal araçlara kendi koşullarını ekliyor. Kayıt, yerel emisyon ve güvenlik kurallarına göre tip onayı veya bireysel araç muayenesi gerektirebilir. e-tron GT'nin egzoz borusu yok, bu da bir soru işaretini ortadan kaldırıyor, ancak güvenlik ve aydınlatma kuralları yine de geçerli.

Üçüncüsü, servis konusunu düşünün. Audi'nin birçok pazarda servis ağı yetersiz ve e-tron GT'nin özel elektronik aksamları var. En yakın yetkili servisin uçakla gidilebilecek mesafede olması, aracın gönderilmesinden sonra değil, önce verilmesi gereken bir karar.

Audi e-tron GT'nin ihracat fiyatını etkileyen faktörler nelerdir?

İlk belirleyici faktör, hangi nesil ve donanım seviyesini satın aldığınızdır. Güncellenmiş model ve RS performans versiyonu, eski quattro modellerine göre daha yüksek bir konumda yer alır ve satıcılar da fiyatlandırmayı buna göre yaparlar. İkincisi ise batarya sağlığıdır. Batarya paketi, araçtaki en pahalı tek bileşendir ve kalan kapasite için daha düşük bir rakam içeren bir batarya raporu gören bir alıcı, satıcının bunu dikkate almasını beklemelidir.

Kilometre ve servis geçmişi daha sonra gelir, ardından aracın sahip olduğu opsiyonlar, örneğin daha büyük dahili şarj cihazı gibi bilgiler gelir. Kaporta durumu, özellikle alçak bir araçta ön tamponun alt kısmı ve tekerleklerin durumu, puanı hızla etkiler.

Son olarak, aracın kendi fiyatından ayrı olarak, nakliye maliyeti de söz konusu. Şarj seviyesi kuralları ve taşıyıcının taşıma şekli nedeniyle, elektrikli bir araç aynı güzergah için benzinli bir araçtan bazen daha yüksek fiyatlandırılır. Satıcıları doğru şekilde karşılaştırabilmek için nakliye fiyatını ve araç fiyatını iki ayrı satırda isteyin. İkisini bir arada içeren toplamları karşılaştırmayın.

GCC şartnamesi, Avrupa şartnamesi ve her birinin evrak işleri ve parçalar açısından anlamı.

Bölgesel Audi bayileri aracılığıyla Körfez bölgesinde sıfır olarak satılan araçlar, GCC spesifikasyonlarına uygun olarak tanımlanmaktadır. Dubai'de yollarda bulunan bazı araçlar farklı güzergahlardan gelmiş olabilir ve elektrikli bir araç için bu fark, şarj donanımı, yazılım bölgesi, navigasyon haritaları ve lastik ve far sertifikaları gibi unsurları kapsayabilir. Satıcıya bu aracın hangi güzergahtan geldiğini ve tescil belgesinde ne yazdığını sorun.

Alıcı için önemli olan, varış ülkesinin neyi kabul ettiğidir. Önemli olan, varış ülkesinin yetkili makamının aracın evraklarını ve donanımını tanıyıp tanımadığıdır. Kendi pazarınız Avrupa düzenlemelerine uyuyorsa, Avrupa evraklarına sahip bir aracı tescil ettirmek daha kolay olabilir, bu nedenle bir araç seçmeden önce tescil ofisinizin hangi özellikleri kabul ettiğini sorun.

Parça bulunabilirliği platforma bağlıdır. e-tron GT, Taycan ile aynı J1 platformunu paylaştığı için, birini bilen bir servis diğerinin de büyük bir kısmını tanıyacaktır, ancak kaporta ve iç döşeme yalnızca Audi'ye özgüdür. Yazılım güncellemeleri ve akü teşhisleri genellikle yetkili servis seviyesinde bir araç gerektirir, bu nedenle aracın yazılımının güncel olup olmadığını ve herhangi bir geri çağırma veya servis kampanyasının devam edip etmediğini sorun.

Dubai'de ihracat amaçlı e-tron GT nasıl satın alınır, şarj seviyesi dahil

Öncelikle, ihracata hazır olarak listelenen araçlarla başlayın, ardından satıcıdan yazılı olarak üç şey isteyin: versiyon ve VIN numarası, bir yetkili servisten veya bağımsız bir teşhis uzmanından alınmış akü sağlık raporu ve hangi belgeleri sağlayacakları. İhracat sertifikası ve tescil iptali genellikle satıcı veya bir nakliyeci ile düzenlenir, bu nedenle kimin neyi ne zaman yapacağını sorun.

Ardından, nakliye yönteminde anlaşın. Taşıyıcılar genellikle elektrikli bir aracı ya ro-ro gemisinde ya da konteyner içinde taşırlar. Kurallar farklılık gösterir: ro-ro güvertesinde taşınan tamamen elektrikli bir araç genellikle klasik tehlikeli madde olarak değerlendirilmezken, konteyner içindeki bataryalı bir araç deniz taşımacılığı kanununa göre tehlikeli madde olarak kabul edilir; bu da evrak işlerini ve fiyatı etkiler. Nakliye şirketleri ayrıca genellikle %20 ila %50 arasında değişen bir oranda daha düşük bir şarj seviyesi talep ederler, böylece araç limana dolu olarak ulaşmaz. Nakliyeciniz, hat ve rota için kesin gereksinimleri teyit edecektir.

Sadece belgeler karşılığında ödeme yapın. Arabayı rezerve etmek için küçük bir depozito normaldir; kalan bakiye, VIN numarasının belirtildiği imzalı bir fatura ile birlikte evrak işlemlerinin ardından ödenmelidir. Yüklemeden sonra, gümrük yetkililerinin isteyeceği belge olan konşimentoyu, ihracat sertifikasını ve faturayı alacaksınız.

Yaş sınırları, pil ömrü ve birine ödeme yapmadan önce sormanız gerekenler

Elektrikli otomobiller için de ithalat yaşı kuralları geçerlidir, tıpkı diğer tüm otomobillerde olduğu gibi. Birçok ülke, bir otomobilin ithalat sırasında kaç yaşında olabileceğini sınırlandırır ve bazıları ilk tescil tarihinden, bazıları ise üretim tarihinden itibaren sayım yapar. e-tron GT yeni bir model olduğundan, en eski modellerde yaş nadiren bir engel teşkil eder, ancak seçim yapmadan önce ülkenizdeki kuralları kontrol edin, ödemeyi yaptıktan sonra değil.

Akü ömrü ikinci bir saat gibidir. Kontrol ettiğimiz pazarlarda Audi'nin yüksek voltajlı akü için yayınladığı garanti, %70 kapasite alt sınırı ile sekiz yıl veya 160.000 km'dir; ancak şartlar pazara göre değişir ve Körfez ülkelerindeki şartlar farklı olabilir. Birleşik Arap Emirlikleri'nde verilen bir garantinin ülkenizde geçerli olup olmadığı Audi tarafından yazılı olarak teyit edilmelidir, bu nedenle satıcıdan garanti kitapçığını ve VIN numarasını isteyin ve satın almadan önce markanın yerel ithalatçısına bu soruyu sorun.

Son olarak, satıcının aracı denize indirmek için neler yaptığını sorun. Teslimat sırasında şarj seviyesini, 12 voltluk akünün sağlıklı olup olmadığını ve gösterge panelindeki taşıma modunun ne olduğunu sorun. Aracı limanda fotoğraflayın. Bunu yapmakta kısa bir gecikme, daha sonra hasar konusunda yaşanacak bir anlaşmazlıktan daha ucuzdur.

Ürün yelpazemiz İhracat Audi arabalar Dubai günlük konfordan yüksek performanslı modellere kadar her sürücünün ihtiyaçlarını karşılayacak çok yönlü seçenekler sunar. Seçeneklerinizi genişletmek istiyorsanız, eksiksiz satılık ikinci el arabalar Dubai Keşfedilmeyi bekleyen binlerce araç bulunuyor. Aracınızı yükseltmek veya değiştirmek mi istiyorsunuz? Ayrıca kolayca sell my car Dubai OneClickDrive aracılığıyla ve dünyanın dört bir yanındaki ciddi alıcılarla bağlantı kurun BAE.